Chronologie, Erfahrungen

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18.12.2024: Die Lok trifft mit der Post ein. Es war ein Spontankauf. Die Lok fährt einwandfrei und sehr gleichmässig. Die zahlreichen Funktionen muss man mit der Anleitung in der Hand finden und schalten. Der Sound tönt im ersten Moment eher etwas hohl.
20.12.2024: Ich habe ein bisschen nachgerechnet und gemessen:
- Ge 4/6 Kastenbreite: massstäblich 118 mm, LGB 112 mm (-6mm).
- Höhe über Dach: massstäblich 147 mm, LGB 147 mm.
- Oberkante Rahmen: massstäblich 53 mm, LGB 51 mm.

- Ge 2/4 Kastenbreite: massstäblich 118 mm, LGB 112 mm (-6 mm).
- Höhe über Dach: massstäblich 150 mm, LGB 154 mm (+4 mm).
- Oberkante Rahmen: massstäblich 53 mm, LGB 55 mm.

Beide Loks sind 6 mm zu schmal. Die Ge 2/4 ist ausserdem 4 mm zu hoch. Das dürfte denn auch der Grund sein, warum sie eher schmächtig und hochbeinig wirkt. Die Ge 4/6 ist ebenfalls zu schmal aber nicht gleichzeitig zu hoch, und der Rahmen liegt etwas tiefer als massstäblich nötig. Möglicherweise Gründe, dass die 353 harmonischer wirkt.
12.01.2025: Einen Fehler hat Märklin in ihre Elektronik eingebaut: Die Lampen vorne rechts brennen dauernd. Immerhin ganz schwach, sodass es im Freien kaum auffällt.

Textredaktion: 14.1.25

Chronologie, Erfahrungen

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10.09.2026: Meine dritte G 4/5 ist vorbestellt. Die BRAWA-Lok 108 ist optisch noch einwandfrei, elektrisch ist sie jedoch defekt. Die 107 von Semaphore-Kiss fährt sehr schön, ihr viel zu langer Vorbau stört mich aber optisch so sehr, dass ich die BRAWA 108 nun nach 21 Jahren durch die baugleiche Schwesterlok 107 von LGB ersetzen werde.
11.09.2026: Die Auslieferung der Lok war ursprünglich für das 3. Quartal 2026 vorgesehen. Nun wurde der Termin auf Dezember 2026 verschoben.
xx.xx.2026: XXX

Textredaktion: 11.9.26